我前几天就倒腾过这个，方法也比较简单，首先你要看下压缩机接线柱上的垫圈和盖子都有标明R、S、C的位置的。需要注意的是，不要接错了，电容两端分别接S和C端，不分极性，C和R接220V，如果接错了就有可能会烧坏压缩机。
看看电机外壳上有接线图的，需要多大的电容。也可以用万用表分别测量三根线，测量结果应该是，比如：（红与蓝=红和黑+蓝和黑）电阻之和，那可以确定黑是根接电源线，红与蓝连接电容的两端（电容应该是2.5UF大小），用220的别一根线分两次接电容的两端，是正转的就是正确的。以上是正常测量中确定线路的方法。
空调外风机接电容的线有三根，但只有两种颜色，你把两根颜色一样的接电容的一头，另一根接电容的另一头就可以了。
黑色.红色和白色。颜色无法区分。打开压缩机接线盖（或接线盖有SRC标注），电容两端分别接S和C端，不分极性。C和R接220V，有一根线串热保护器。汽车空调四个循环过程：1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
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