要解决四通阀门卡死，首先要知道他卡死的原因哦，通常造成卡死的原因主要有：1、润滑不良、弹簧被卡住或损坏、油污或杂质卡住滑动部位；2、长时间使用后易出现阀芯密封圈磨损、阀杆和阀座损伤、阀的动作缓慢或不能正常换向等；3、进、排气孔被油、泥等杂物堵塞，封闭不严，活动铁芯被卡死等；4、阀体受外力冲击损坏，造成滑阀不能换向。了解了原因之后，可以根据具体的原因，通过以下几种常用的方法解决：1、若切不到新的位置，立即切回原来的位置，避免产生系统憋压；2、若不能切回原来的位置，可采用紧急放空处理，如仍处理不好，按停工处理；3、单独给四通阀通电，用木棍敲击，或在四通阀的管路上加上与四通阀运动方向相同的压力，再敲击。反复进行。4、将四通阀拆下来查看，是否被脏东西卡住了；5、用一些卫生纸和毛巾裹在四通阀上，然后用刚烧开的热水倒在上面，给它加热。再用四通阀的电源线接通电源让它吸拉阀芯。连续几次，听到很大的气流声后，系统就正常运转了；最好不要用气焊烤，气焊的温度太高，会把阀芯烤变形；6、应先检查油雾器的工作是否正常；润滑油的粘度是否合适。必要时，应更换润滑油，清洗换向阀的滑动部分，或更换弹簧和换向阀；7、更换密封圈、阀杆和阀座，或更换新的四通阀。如果你有专业的电工知识，可用仪表测量线圈的电压，看是否达到了额定电压，如果电压过低，应进一步检查控制电路中的电源和相关联的行程开关电路。如果在额定电压下换向阀不能正常换向，则应检查线圈的接头或插头是否松动或接触不实。
解决办法：按遥控的制冷或制热键，这时阀体会听到响声，并且空调能正常制冷或制热，说明四通阀阀体是正常的。 四通阀线圈检查：将万用表调节到电阻档，测量线圈的两端，电阻值大概为700欧姆左右是正常的。若出现短路或断路就不可用。
将新的四通阀的线圈拿掉，用棉布将四通阀阀体包好，用水将棉布浸湿。防止在焊接过程中将阀芯烧坏。将四通阀阀体放在水中，用焊枪将四通阀的四个管路焊接好。焊接好之后，拿掉四通阀上面包的棉布，使它慢慢冷却下来。再装好四通阀线圈即可。四通阀在更换时，要注意四通阀不能耐高温，在更换时要将四通阀用湿棉布包好，以免将四通阀烧坏了，还有一定不能让四通阀进水，如果进了水一定要将水弄干然后一根一根的将铜管接好。希望我的回答能帮到您
1. 为什么会造成电磁四通换向阀不换向如何进行检查和修理 造成电磁四通换向阀不换向的原因有： ⑴电磁阀电磁线圈烧毁。切断电源，用万用表R*1档测量电磁线圈的直流电阻值和通断情况。当测量的直流电阻值远小于规定值时，说明电磁线圈内部有局部短路。应更换同型号的电磁线圈，在更换时，应注意在没有将线圈套入中心磁芯前，不能做通电检查，否则易烧毁线圈。 ⑵换向阀的活塞上泄孔被堵。换向阀活塞上泄气孔直径只有0.3mm.，孔前虽有滤网，如果制冷系统不清洁，很容易被堵，造成不能换向的故障。对于这种故障先可进行如下处理：反复多次接通，切断电磁线圈的电路，使换向阀连续换向，以便冲除污物。如仍冲不通，可拆下换向阀进行冲洗或更换电磁四通换向阀。 ⑶换向阀活塞碗泄露。将正在制冷的空调器的温度控制旋钮时针旋到底，使空调器停止工作，待3min后高、低压力趋于平衡,换向阀再通电。如此反复几次，如仍无效，只能更换新的电磁四通换向阀。 ⑷换向阀右气孔关不严密。电磁四通换向阀正常换向后，空调器运行处于制热状态。此时，换向阀右侧毛细管应该较冷，左侧高压毛细管应该较热。若左、右2根毛细管均变热，说明是换向阀的右气孔关不严密。处理办法是使电磁四通阀多次通电，如右气孔仍关不严密，只得更换新的电磁四通换向阀。 ⑸制冷剂泄漏。由于制冷剂泄漏，使高、低压差减少，使得换向阀换向困难。对这一故障应进行查漏、补焊、抽真空和加注制冷剂。 ⑹电磁四通换向阀上的毛细管堵塞。对于这种故障也可反复多次接通、切断电磁线圈的电路，使换向阀连续换向，冲除污物。如仍冲不通，可以拆下冲洗或更换毛细管。 ⑺压缩机故障。如冷凝器出风温度低，电磁四通换向阀上高压毛细管不烫，说明压缩机有故障，应视其压缩机故障情况，予以修理排除。 2. 如何用万用表检查电磁四通阀 可以万用表测量四通阀线圈的电阻值。当电压为220V时，电磁阀的电磁线圈的电阻值约700Ω(环境温度为20度)。若线圈电阻为零，说明线圈短路；若线圈电阻为无穷大，说明线圈已断路。 3. 四通阀常见故障：流量不足，换向不良。 流量不足的原因： ⑴ 系统泄漏，制冷剂不足。 ⑵ 气温较低，制冷剂蒸发量不足。 ⑶ 四通阀与系统不匹配，即所选的四通阀流量大而系统能力小。 ⑷ 空调机换向时间。一般系统设计为压缩机停机一定时间后四通阀换向，此时高低压趋于平衡，换向到中间位置便停止，即四通阀换向不到位，主滑阀停在中间位置，下次启动时，由于中间流量作用造成流量不足。 ⑸ 压缩机启动时流量不足，变频机更明显。 换向不良的原因： ⑴ 线圈断线或电压不符合线圈性能规定，造成先导阀的阀芯不能动作。 (2) 由于外部原因，先导阀部分变形，造成阀芯不能动作。 ⑶ 由于外部原因，先导阀毛细管变形，流量不足，形成不了换向所需的压力差而不能动作。 (4) 由于外部原因，主阀体变形，活塞被卡死而不能动作。 ⑸ 系统内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。 ⑹ 钎焊配管时，主阀体的温度超过了120度，内部零件发生热变形而不能动作。 ⑺ 空调系统制冷剂泄漏，制冷剂不足，换向所需的压力差不能建立而不能动作。 ⑻ 压缩机的制冷剂循环量不能满足四通阀换向的必要流量。 ⑼ 变频压缩机转速频率低时，换向所需的必要流量得不到保证。 ⑽ 涡旋式压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞被破坏而不能动作。 串气的判别及维修： ⑴用手摸四通阀的下面三条管，若均发热，说明四通阀换向未到位，处在中间串气状态。 ⑵也可以用一小块磁铁，当换向时小磁铁不随之移动，则也说明串气。向系统充入一定量的制冷剂，便可换向到位。 不换向（其故障多表现为不制冷或不制热）的判别及维修： ⑴ 制冷剂不足（仅用系统压力判别不全面）。 ⑵ 漏氟。 ⑶ 阀体或毛细管变形。 ⑷ 线圈通断电是否正常，电压是否正常。 ⑸ 判断先导阀有无动作：线圈通断电时有“嗒嗒嗒”的阀芯撞击音，说明先导阀动作正常。此时最好仅四通阀通电，以便听清声音。 ⑹ 先导阀动作正常，主阀体不动作，说明四通阀换向所需的最低动作压力差没有建立起来，向系统内充入制冷剂。 ⑺ 液压冲击。可能是a.四通阀安装方向错；b.使用的是涡旋式压缩机；c.冬天气温太低；d.截止阀未打开。
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